Category: Category (Page 8 of 9)

Фабрики за автомобили във Великобритания произвеждаха 4,6 на сто по -малко превозни средства през ноември тази година в сравнение с 2016 г., разкриха нови данни.
Данните от Обществото на производителите и търговците на двигатели (SMMT) показват, че 161 490 автомобила са направени във Великобритания през ноември 2017 г., което е по -малко от 169 247 през същия месец миналата година.
Реклама – Статията продължава по -долу

• Най-продавани автомобили от 2017 г.
От построените от Обединеното кралство автомобили, произведени през 2017 г., 24 276 са били предназначени за купувачите на Обединеното кралство, което означава, че за вътрешния пазар са построени 28,1 на сто по-малко автомобили през ноември 2017 г. в сравнение с ноември 2016 г.
Този спад беше засилен донякъде с цифри за износени автомобили, но със 137 214 превозни средства, направени във Великобритания за износ през ноември 2017 г. – увеличение с 1,3 % спрямо ноември 2016 г. и еквивалентно на 1,712 повече превозни средства.
Междувременно, досега цифрите на днешна дата показват, че почти 1,58 милиона автомобила са направени във Великобритания до ноември 2017 г., като спад от едва 2 на сто за същия период през 2016 г. – въпреки че са построени 9 на сто по -малко автомобили за домашни купувачи за същия период , отеквайки данните за продажбите през ноември, показващи продажбите на нови автомобили с 11,2 на сто.
Коментирайки данните, главният изпълнителен директор на SMMT Майк Хоуз каза: „Несигурността на Brexit, съчетана с объркване по отношение на плановете за данъчно облагане на дизела и качеството на въздуха, продължава да влияе на вътрешното търсене на нови автомобили.“
Хоуз продължи да казва, че е „добре да се види, че износът нараства през ноември“, но предупреди, че автомобилната индустрия изисква „яснота“ по отношение на договорите за преход на ЕС, за да се осигури „бъдещ растеж и успех“ в сектора, който представлява 13 на сто от всички Изнасяни стоки във Великобритания.
Дали автомобилната индустрия на Обединеното кралство показва ли устойчивост или слабост пред несигурността на Brexit? Кажете ни какво мислите в коментарите …

Lotus Parent Business Proton разкри посещението на нов изпълнителен директор-родените в Люксембург Жан-Марк.
Gales, възпитаник на лондонския Imperial College, преди това е работил на редица висши автомобилни длъжности, включително изпълнителен директор на Европейската асоциация на доставчиците на автомобили, както и е действал като лобист в Европейския парламент, подпомагайки определянето на проучването на пазара & Иновационна стратегия, както и пътна карта за 2025 г.
Реклама – Статията продължава по -долу

• Преглед на Lotus Elise
Той също беше президент на Peugeot/Citroen Automobiles между 2009 г., както и 2010 г., когато бизнесът предоставя рекордни продажби, както и отново въведе марката DS.
Въпреки че никога не е чудесно да покорите амбицията, честно е да се твърди, че богатството на Лотос взе голямо чукане с посещението на масово оптимистичния Дани Бахар в същата функция през 2009 г. Собствениците на група Drb-Hicom ще се надяват, че новият му действащ служител ще осигури по -стабилно докосване на кормилото.
През 2012 г. се носеха слухове, че бизнесът може да бъде въведен в администрация, спазвайки план за въвеждане на пет нови пътни превозни средства за толкова години – нито един от които все още не е виждал светлината на деня.
Никакъв въпрос една от първите задачи за Gales ще бъде да увеличи продажбите в отдела за пътни превозни средства. Бизнесът никога не е бил разбран за огромни обеми на продажбите, но през 2003 г. през 2003 г. се наблюдава слайд от 964 превозни средства до немощни 256 миналата година. Това ще бъде трудна задача; Lotus не е обърнал приходи, тъй като Proton го получи през 1996 г.
В тандем с тези трудности г -н Gales ще бъде отговорен за това, че се грижи за богатството на изключително уважаваното дъщерно дружество, Lotus Engineering, чиито консултантски операции включват инженеринг, както и работни места за развитие на редица производители, в допълнение към отдела Lotus Motorsport.

автомобили и камиони, може скоро да съобщават за магистрални дупки за ремонтни работи, както и дронове, които могат да бъдат използвани за предаване на решаваща информация за уеб трафик, съгласно плановете, разкрити днес в нов правителствен доклад.
Изчисленият доклад на пътната мрежа на Highways England определя редица предложения за пътищата на Великобритания, включително продължаващия растеж на „интелигентната“ мрежа на магистралата във Великобритания, превръщайки редица пътища в магистрала, подобни на магистрала, както и използване на свързани автомобили като както и дронове за отчитане на пътя, както и проблемите с уеб трафика съответно.
Реклама – Постът продължава по -долу

Докладът посочва свързани, както и автономните автомобили, „широко се разглеждат като една от най -значителните, както и потенциално разрушителни модификации в бъдещата лична мобилност“, както и в бъдеще, че те могат да докладват за дупки, публикувайки данни и на мястото, както и на мястото, и на мястото на мястото и на мястото и на мястото и на мястото и на мястото и на мястото и на мястото и на мястото и на мястото също на мястото и на мястото също на мястото на мястото също така и на мястото на мястото и на мястото също така публикуват данни на мястото на мястото, както и на мястото на мястото, и да публикуват данни на мястото на мястото, както и на мястото на мястото, и да публикуват данни на мястото на мястото. Като тежест на дупката, която след това се показва регионалните поддръжници, както и дори други свързани превозни средства, за да им помогнат да я предотврати. ”
Докладът също така подчертава магистралите, които Англия е „понастоящем изпробваните дронове за проверка на структурите“, както и предполага, че „подобна иновация може да се използва също за подобряване на времето за действие, например за първа оценка на събитията или за наблюдение на уеб трафика“.
Други планове, изложени в доклада, включват вграждане на микрокапсули за слънчогледово масло в нови пътни повърхности, което им позволява да “самостоятелно възстановяване” при повреда, “постепенно прекратяване на вътрешното изгаряне”, както беше наскоро разкрито – “постигане на почти нулев път за прекъсване Мрежата „както и инсталирането на„ достатъчни точки за бързо зареждане с 95% от мрежата, организирана да бъде в рамките на 20 мили от точка за зареждане до края на 2018-19 “.
Докладът ще повлияе на следващата държавна инвестиционна стратегия на правителството, която започва през 2020 г.
Използването на свързани автомобили за отчитане на пътя, както и проблемите с уеб трафика е чудесна идея? Нека разберем по -долу …

Land Rover, даде на Range Rover Velar незначителна актуализация за 2021 г., добавяйки нова технология и актуализира разпространението на козметичните опции на автомобила. Ревизираният SUV е на разположение за закупуване във Великобритания сега, на цена от £ 45 925.
Ново за велара е системата за пречистване на въздуха на кабината на Land Rover, която се подобрява при възможностите за филтриране на настройката на въздуха за въздух на стария модел на кабината.

Ограничено изпълнено Land Rover Defender Trophy Edition

В допълнение към филтрирането на частици, измерващи до 2,5 микрона от вътрешния въздух, системата сега следи нивото на CO2 вътре в автомобила и автоматично проветрява кабината, ако нивата станат твърде високи. Land Rover казва, че това може да подобри благосъстоянието на обитателите, да намали сънливостта и да помогне за избягване на злополуки чрез умора.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Качеството на въздуха може да се управлява чрез нова функция за предварително условие. Това използва охлаждащите вентилатори, за да циркулират и съживят въздуха в кабината, преди шофьорът да стигне до колата. Системата може да бъде програмирана с помощта на информационно -развлекателната система.
По темата за информационното развлечение Land Rover също добави актуализации в ефир за сензорния екран на Velar. Първата актуализация ще добави поддръжка за безжичен Apple Carplay и Android Auto и се очаква да достигне до автомобили по -късно тази година.
Технологията Benefit се поддържа от малко допълнителна технология за безопасност, като например стандартна видеокамера за отзад и нова система за адаптивна круиз с помощта на управление. Последната функция идва като стандартна за HSE модели и може да поеме контрола върху кормилното управление, газта и спирачките на автомобила на магистралата с надзора на водача.

Сааб сагата направи още един завладяващ завой с родителския бизнес национална електрическа кола Швеция (NEVS), необходим за спиране на производството, както и за намаляване на работната си сила.
„Проблемът с краткосрочните пари“ очевидно е резултат от китайския акционер Qingbo Investment Co., която не удовлетворява своята „договорна отговорност за финансиране на операциите“.
Въпреки че основният собственик на NEVS, National Contemporary Energy Holdings Ltd., означава да вземете паричната слаба като единствен поддръжник на компанията, липсата на лесно предлагани средства предизвика производството на Saab 9-3 да престане временно.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Изявлението идва малко под шест месеца, тъй като новите дизайни започнаха да се търкалят с монтажните линии в завода на Trollhattan на Saab в Швеция, както и в момента няма дума кога ще се възобнови работата. Също така не е сигурно дали съществуващата продукция на марката от шест превозни средства всеки ден ще бъде подобрена.
Това не е първият път, когато има съмнения относно бъдещето на шведския производител, като също е спрял производството на три години още през април 2011 г., преди да подаде фалит през декември на точно същата година.
В цитат за увеличаване на запасите си след тази най -нова неуспех, NEVS разкри планове за „обширна инвестиция“ в дизайна на Phoenix „която ще бъде основата за бъдещите модели на превозни средства“.
Напредъкът на новата платформа очевидно ще заеме местоположението „в сътрудничество с други световни производители“-с един подписан толкова, колкото съвместно разработване на рамката, както и още един в преговорите за част от собствеността.
NEVS се надява, че тези нови партньорства ще предложат „финансовата, както и техническата поддръжка“, необходима за възобновяване на Saab като първокласна марка по целия свят.

Nissan обяви, че ще поеме Audi, Porsche и Toyota в категорията на прототипа на LMP1 на Световното първенство по издръжливост на FIA за 2015 г. на 2015 Le Mans 24 часа.
Nissan обяви плановете си за WEC в Лондон на 23 май 2014 г. Докато той спря да обяви шофьори, технически спецификации и датата, на която автомобилът първо ще вземе на пистата, той разкри, че ще се нарича Nissan GT-R LM Nismo и също така ще ще Състезавайте 2015 Le Mans 24 часа.
Реклама – Постът продължава по -долу

Shoichi Mitayani, президентът на клона за изпълнение на Nissan Nismo, обясни, че решението на Nissan да се откаже от предстоящия си LMP1 Challenger името на GT-R е кимване на марката Nismo, както и постиженията на GT-R Road Car в международните състезания по GT.
“Избрахме да вземем името на GT-R на Le Mans, тъй като GT-R символизира всичко възможно в представянето на Nissan”, каза Митаяни в съобщението. „Това е истинска амбициозна марка – автомобил, който нашите фенове и клиенти обичат да шофират и притежават.
“Ние използваме GT-R в Motorsport вече много години, на [японски] невероятно GT и GT3. За нас LMP1 е най-добрият тест.”
Nissan за последно се състезаваше като екип на Works в Le Mans през 2000 г., но се завърна на пълен работен ден като доставчик на двигатели в категорията на прототипа на LMP2 през 2011 г.
Главната служба за планиране на Nissan и изпълнителен вицепрезидент, Анди Палмър, добави, че гъвкавостта в категорията LMP1, породена от промените в политиката на WEC за 2014 г., са част от това, което привлече японския производител обратно в Льо Ман.
“Всички наши съперници в класа [LMP1] са взели различни техники и ние ще правим същото”, каза Палмър. „Искаме да спечелим по много различен начин на този на нашите съперници.
“Няма да се появим в автомобил, който като цяло е друг хибрид, който прилича на друг Porsche, Audi или Toyota, всички те изглеждат еднакво за мен. Нашето намерение е да направим нещо, което е малко по -различно.”
2014 Le Mans 24 часа се провежда на 14-15 юни.
Кой мислите, че ще спечели в Le Mans тази година? Направете прогнозата си в секцията за коментари по -долу …

на Crossover, базиран на голф, базиран на голф, се дължи на опресняване в средата на цикъла, а нашите шпиони са уловили високоефективния вариант на Т-Roc R, недискрилизиран пред неговите Стартирайте, давайки ясен поглед върху актуализираната кола.
Ощипването на стила за новия модел са минимални. Предният край получава нова решетка с една бара с ревизиран дизайн на мрежата, който се отличава с по-дебела хромирана облицовка на горния си ръб в сравнение с изходящия автомобил.

Освеженият Volkswagen T-Roc излиза в продажба от 25 000 паунда

Фаровете остават интегрирани с решетката и са едва доловимо рестайлирани с нов LED светлинна подпис и системата за матрица на IQ. на марката. Долната броня също е преработена, с променена долна решетка, която включва черен бар с хоризонтален гланц и много по -агресивен вид.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Facelifted T-Roc R запазва същите остри гънки по протежение на капака и фланговете си като сегашния модел, въпреки че този безизразен тестов автомобил е снабден с нов дизайн на сплав с диамант. Огледалата на вратата също са преразгледани с разширени ретранслатори на индикатори. Остава отличителната тапицерия на прозорците на T-Roc, която се движи през C-Pillar и се среща със задния прозорец, остава.
7

Отзад се пушат опашките на T-Roc R, с ощиден дизайн на светлинния клъстер, който се приравнява много по-тясно с голфа 8. Долната броня също е леко спасена, с по-големи странични отвори и комплект за дифузьор на гнезда и набор UP, който се интегрира с изпускателния ауспух R-Trademark Quad-Tailpipe.
Настоящият T-Roc R се захранва от 2,0-литров турбокомпресор четирицилиндров двигател и е много вероятно версията на фейслифтинг да бъде снабдена с актуализираното устройство от MK8 Golf R.
Произвеждайки 316bhp и 420nm въртящ момент в този автомобил, актуализираният двигател предлага увеличение от 20bhp и 40nm над изходящия T-Roc R. Power ще бъде изпратен и на четирите колела през седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител; Възможно е преработеният T-Roc R да приеме най-новата система за задвижване на четирите колела на Golf R, която разполага с заден диференциал на въртящия момент.
В целия обхват, освеженият T-Roc ще получи и интериор, който също ще се съживи, във формата на най-новата технология за инфотейнмънт на VW. Това включва 10-инчов дисплей на цифров инструмент и 10,25-инчов екран за развлечение, заимстван от голфа 8. Системата разполага с гласов асистент „Hello Volkswagen“, свързване на безжичен смартфон и дисплей с глава. Новите интериорни тапицерии и опциите за тапицерия също могат да представляват част от актуализацията.

Ценообразуването и още повече подробности за новия T-Roc R ще бъдат обявени преди края на годината, с очакван старт в средата на 2022 г.
Кликнете тук за нашия преглед на предварително фацелиранта Volkswagen T-Roc R …

, перфектният електрически автомобил за 2021 г. ще се похвали с скоростта на зареждане на Porsche Taycan, практичността на Citroen E-Berlingo, интериора на BMW i3 и обхвата на a Mercedes Eqs. Тези качества и други са комбинирани, за да създадат Autovia EV-21, разкрити днес, в света на Световния EV.
Реклама – Статията продължава по -долу

Autovia, издател на Auto Express, Carbuyer и Drivelecectric, е разрушила данни от проучването за удовлетвореност на собствеността на Power Power, обедини пазарната информация от сайта за продажби на автомобили BuyAcar.co.uk на група Помислете да съставите перфектния EV.

Най -добрите електрически SUV за закупуване сега

Резултатът е Autovia EV-21, хипотетичен автомобил, изграден от ключовите елементи на най-добрите нови електрически автомобили в продажба днес, превозно средство, което доказва, че точката на преобръщане за нови електрически автомобили вече е тук.
Производителността, практичността и достъпността ще бъдат съществени качества за спечелване на твърди автомобилисти на всеки нов модел – особено когато това е електрически автомобил. Но Autovia EV-21, показана на нашите изключителни изображения, доказва, че всички основни качества за пробив на масовия пазар са постигнати в бързо разрастващия се обхват на EV, които вече са по пътищата на Великобритания.
Autovia EV-21 включва елементи от модели в спектъра на EV. MG5 дарява своята бюджетна цена; При 26 495 британски лири след безвъзмездната финансова помощ на правителствения пристав, той предлага повече обхват на шофиране на килограм от всеки друг EV. И неговият план за обслужване на £ 6 на месец е друга цена на рок-дъното; Всъщност годишната му цена от 72 британски лири е по -малка от капака на разбивката на АА, което е включено като част от пакета. Но когато става въпрос за текущи разходи, Vauxhall Corsa-E е звездата, като фирмата предлага безплатна британска точка за зареждане на газ и кредити, които ефективно ще плащат 30 000 мили електричество.
Реклама – Статията продължава по -долу

Mercedes ни изуми наскоро с новата си изцяло електрическа лимузина, EQS. Сега ето първият ни поглед на сестрински модел, EQS SUV, който дебютира като концепция на Maybach на мотоциклетиста в Мюнхен.
Концепцията Mercedes-Maybach EQS се подразбира да покаже дизайна на EQS SUV, заедно с извънуксирните и устойчиви лечения, които ще се включват в производното му Maybach. Екстериорът разполага с огромна флъш предна решетка, ултра-тънка фарове и определена двуцветна цветова схема на Maybach в черни и червени метални бои.

Нов 2023 г. Mercedes EQE SUV улови тестове за зимен сезон в Швеция

Други възможности за по поръчка за луксозната под-марка включват хромирана лента за щифтове, големи 24-инчови алуминиеви джанти и детайли на работещите дъски в основата на первазите, заедно със сензорите в вратата на водача, които ще я отворят автоматично, когато шофьорът се приближава . Задните врати също могат да се отворят отдалечено.
8

Вътре концепцията има няколко функции от най-новата S-класа, включително чифт седалки „първокласни апартаменти“ отзад, заедно със система за развлечения от висок клас и „вложка за ваза“ в централния тунел. Оформлението включва зона за съхранение, която може да побере сгъваеми маси, кутия с очила с шампанско или хладилна единица. Mercedes казва, че допълнителната височина на седалката, разрешена от тялото на SUV, позволява по -големи телета да се опира на седалките, отколкото на конвенционалната лимузина.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Отпред има огромен хиперскрейн на MBUX, допълнен със специфична за Maybach графики, която се разширява практически цялата ширина на таблото за управление. Той включва 12,3-инчов OLED екран за предния пътник, като им дава своя собствена зона за показване и контрол. Системата използва технологията за проследяване на очите, за да се придържа към указания за използването на екрана; Ако открие, че шофьорът разглежда дисплея на пътника, той намалява определени видове съдържание, които биха били забранени.
Mercedes разкрива автомобила като концепция и като такава, като се състои в техническата спецификация, но компанията потвърди, че се стреми към обхват на WLTP от 600 км (373 мили) между таксите. Това е около 100 мили от това, което може да постигне салонът на EQS, но поне SUV на практика със сигурност ще сподели способността за бързо зареждане на този автомобил с 200 кВт.

EQS SUV ще бъде в производство през 2022 г. като модел на Mercedes. Но компанията също потвърди, че ще последва издание на Maybach и то е сигурно, но не е сигурно да бъде в продажба до 2023 г.
Щракнете тук за всички най -нови от тазгодишното автомобилно изложение в Мюнхен …

Addison Lee, най-голямата таксиметрова компания във Великобритания, разкри, че всички негови автомобили и камиони за пътници ще бъдат напълно електрически до 2023 г. – което фирмата заявява, е две години пред своите съперници.
Бизнесът ще похарчи 160 милиона британски лири за проекта, няколко от които вече са заделени за флот от чисто електрически Volkswagen ID.4s. Когато всички са на път, Адисън Лий заявява, че новите EVs ще позволят за около 20 000 пътувания с нулеви емисии в Лондон всеки ден.

Volkswagen ID.4 Преглед

Адисън Лий не е разкрил точно колко много електрически автомобили е получил от Volkswagen, но изпълнителният директор на компанията Лиъм Грифин заяви, че офертата е „най -голямата покупка на електрически автомобили от Обединеното кралство от личен доставчик на наема“. Новият Volkswagen ID.4s също ще се присъедини към съществуващия флот на фирмата от 650 таксита с нулеви емисии.
Реклама – Постът продължава по -долу

Като част от инициативата, личният бизнес за наемане също е разпределил 3,5 милиона британски лири за подкрепа на своите автомобилисти, както и техните семейства, като средствата се използват за създаване на таксуващи точки, плащат за такси за задръствания, както и инвестират в регионални работни места, които подобряват таксите околната среда.
Една такава работа е екологичната екорна схема на компанията, в която фирмата плаща за замърсяващите стени за замърсяване, които да бъдат инсталирани в основните училища в Лондон.
Адисън Лий също е помислил за мнението на своите автомобилисти при определяне на срокове за преминаване на изцяло електрически. В съответствие с проучване, фирмата откри, че 86 на сто от неговите автомобилисти искат да преминат към електрически автомобил тази година, както и 82 на сто смятат, че подобряването на атмосферата е най -значителната полза от технологията.
70 на сто от автомобилистите на компанията също смятат, че петна за зареждане на Обединеното кралство е най -голямата трудност при извършване на скока към електрическата енергия – въпреки че Адисън Лий заявява, че работи за откриването на партньор за зареждане на EV, който ще се отнася към проблема.
Сега проверете нашата функция за това как точно да получите задача като драйвер на Uber …