Category: Category (Page 9 of 9)

Citroen наистина се надява да предложи до 10 на сто от всички свои автомобили в мрежата до 2021 г., мениджърът на фирмата предложи – въпреки че планира да планира да бъде Въведете в интернет търговията в Обединеното кралство са върнати от поне две години.
Изпълнителният директор на френската марка Линда Джаксън, изложена на CAR, разкрива на автомобилното изложение в Париж през 2016 г., че Citroen планира да въведе прозрачни цени, в интернет на дребно във Великобритания от 2017 г. Въпреки това тя признава, че процесът в крайна сметка е „по-сложен“ Освен че, докато Citroen все още е посветен на уеб търговията на дребно, той претегля няколко различни дизайна на сделки, преди да се запознае с интернет продажбите на британските клиенти.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

„Имаме цел – не вярване – че продажбите в мрежата могат да бъдат 10 на сто от нашия свят като цяло до 2020 или 2021 г.“, каза Джаксън. „В момента е едва един на сто. Както и тези клиенти, които най -добре купуват в интернет, са тези, които няма да влязат в дилър.
„Все още вярвам, че има място за дилъра в процеса – възможност за докосване, както и тестване на колата. Ние като група – толкова PSA, във вида на Peugeot – тестваме процес на продажби с напълно интегриран в интернет търговията на дребно, каквото и да е от закупуването на превозното средство за извършване на финансите. Ще се съобразим с това, но не и през 2018 г. Тогава също така разглеждаме още един формат, където продаваме автомобили, които са на склад в дилърите. Опитваме се да обединим двете от тях, както и Обединеното кралство ще ги получи, но най -вероятно в задния край на 2019 г. или в началото на 2020 г.

Ford CEO Jim Hackett took centre stage at the consumer electronics show at Las vegas last week to give his vision for an autonomous future in the world’s increasingly densely populated градове.
Технологичната витрина става все по-важна за автомобилните компании и техния нарастващ брой високотехнологични доставчици, а Хакет използва своя основен адрес, за да ни запознае с визията на Ford за жива улица. „Можем да препроектираме транспорта в нашите градове“, каза ни Хакет.
Реклама – Статията продължава по -долу

• Обясниха автомобилите без шофьори
Форд очевидно се привързва към автономно бъдеще и Хакет обяви, че компанията му иска да бъде лидер. Работата с компании като Lyft по автономни таксита и фирми като Postmates и Pizza на Domino на доставки без шофьори е добро начало, но Ford не е сам.
Съперничещите автомобилни компании в CES също говореха за своите автономни планове и се похвалиха с компаниите на Силиконовата долина, с които работят-VW и Hyundai обявиха, че работят със стартиращата Aurora по технологията за самоуправление.
За наистина автономно бъдеще, както посочи Форд, ще трябва да накараме автомобили да си говорят помежду си и да разговаряме и с тяхното обкръжение. Но дали всички те ще споделят общ език? Джим Хакет обеща, че Ford ще разработва своята технология на платформа с отворен код, която другите могат да споделят. „Форд има история на демократизиращите технологии“, каза той.
Но можем ли да повярваме, че други производители на автомобили ще мислят по същия начин? А какво ще кажете за градовете? Ще говори ли електронната инфраструктура в Лондон в Лондон като Берлин, Лос Анджелис и Шанхай? За по -безопасното, по -чисто, по -удобно автономно бъдеще, от което сме толкова развълнувани, трябва да видим нива на сътрудничество в целия свят, които никога не сме виждали досега. В името на напредъка, да се надяваме, че това се случи.
Какво е вашето виждане на Ford за автономно бъдеще? Уведомете ни в коментарите!