Hyundai Motor Group официално разгърна новата си архитектура на електрически превозни средства E-GMP. Фирмата се надява, че специализираната платформа, която ще бъде в основата на 25 изцяло нови EV до 2025 г., ще й помогне да продаде един милион електрически автомобили през следващите пет години.
Новата платформа на Hyundai постепенно ще бъде разгърната, като се появява първо под SUV Hyundai Ioniq 5 през 2021 г. Той ще бъде последван от предстоящия електрически кросоувър на KIA, след това са потвърдени и два допълнителни EVs под под-марката Ioniq на Hyundia до 2024 г.

Kia Gears, за да изстреля 14 нови електрически автомобила до 2027 г.

Подобно на MEB платформата на Volkswagen, E-GMP архитектурата на Hyundai е модулна, което означава, че може да се използва в широк спектър от сегменти на превозни средства. Освен редица SUV и кросоувъри, платформата ще бъде в основата на производствената версия на концепцията за салон на пророчеството на Hyundai през 2022 г.
Реклама – Статията продължава по -долу

Hyundai казва, че батерията е монтирана ниско в шасито за по-добро разпределение на теглото, докато задната ос може да побере и система за окачване с пет връзки. Задното колело ще бъде настройките по подразбиране, въпреки че купувачите също ще могат да спецират задвижване на всички колела.
Самият батерия ще бъде най-гъстото устройство, което Hyundai Group някога е създавал, с енергийна плътност с 10 на сто по-голяма от тази на настоящите си електрически превозни средства. За да извлечете възможно най-голям обхват, версиите на задвижването на четирите колела на платформата също ще разполагат с настройка, която изключва предния мотор при ниско напрежение на круизинг.