Month: February 2023 (Page 2 of 3)

BMW планира разточване на технологиите за въглеродни влакна, установени по време на проекта BMW i3, както и I8, както и централната част е набор от ултра леки, напълно въглеродни влакна джанти.
Това е рожба на мениджъра на сградите на BMW, Franz Storkenmaier. След като създаде нова система за индустриализиране на въглеродни влакна за под-марка на I BMW, той вече има задачата да открие други използвани за своите патенти. Сред нещата, които неговият екип е открил, са воланът с пълно въглеродни влакна, вал на витлото от въглеродни влакна от една част за BMW X5 и ново въглеродно-пластично съединение, което е леко, както и силно, направено от производствени отпадъци от i3.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

• BMW i3 Video Review
Всъщност не само BMW е установил нови колела с въглеродни влакна, но също така е установил хибридно колело от въглеродни влакна/сплав, със спици на сплав, както и джанта на въглеродни влакна. както и сега те просто трябва да убедят европейските регулатори, че са достатъчни, за да бъдат безрискови по улиците.
„Спестяваме с 25 процента тегло в сравнение с ковано сплав с хибридно колело, както и с още 10 процента, ако е напълно въглерод“, каза г -н Storkenmaier.
„Това е най -същественият вид тегло, тъй като е безпрепятствена маса, както и има също така масовите предимства.“

Нов електрически индустриален автомобилен стартиращ пристигане е изложил нов микробус с електрически панели, създаден във Великобритания в Центъра за научноизследователска и развойна дейност на фирмата, както и да бъде разработен във във Великобритания в Центъра за научноизследователска и развойна дейност на фирмата, както и да бъде разработен във във Великобритания в Центъра за научноизследователска и развойна дейност Обединеното кралство догодина в нова фабрика.
Наречен микробусът за пристигане, той ще влезе в кратка пробна фаза през това лятно време с група за избор на услуги, включително логистични гигантски прозорци, преди да влезе в производството през есента на 2022 г. Ванът ще бъде създаден в ново съоръжение в Бистър, произвеждайки около 200 2002 г. Нови задачи през първата година на пълно производство.

Ръководство за електрически микробуси: Може ли EV микробус да работи за вашия бизнес?

Досега пристигането натрупа 1,2 милиарда долара на стойност (около 870 милиона британски лири) поръчки, като целта за изграждане на 10 000 автомобила през първата година на производство. Марката обаче планира да отвори много повече монтажни линии, всяка от които ще използва допълнителни 200 души, както и ще увеличи годишната производствена способност с 10 000 единици.
Реклама – Постът продължава по -долу

Това ще бъде един от първите големи електрически микробуси в продажба, директно да се съперничи на Fiat e-ducato, както и да седи над Vauxhall vivaro-e, както и Peugeot e-expert по отношение на размера. Пристигането посочва, че новият му микробус ще има максимален полезен товар от 1,975 кг и в зависимост от междуосието, максимална способност от 14,6 кубически метра.
Системата на батерията е модулна, като възможностите варират от 67kWh до 133kWh. Входното ниво на 67kWh Van декларира приблизително разнообразие от 112 мили с едно зареждане, докато два среден клас 89kWh, както и изборът на 111kWh са привързани съответно на 149 мили, както и 180 мили. Пристигането декларира, че версията на микробуса 133kWh е в състояние на 211 мили на пълна батерия, докато всяка версия включва 120kW DC технология за зареждане.

мечтата на Дженсън Бътън за Гран При на Формула 1 по улиците на Лондон може да се сбъдне. Това е, ако идеята премине шестседмична консултация на правителството, която се провежда през следващите няколко дни.
Шофьорът на McLaren F1, заедно с бившия съотборник Люис Хамилтън, силно подкрепи кампанията, когато беше предложена през 2012 г. Бутон каза: „Когато за първи път видях плановете за гранд в Лондон, разбрах, че са амбициозни, но фантастични.“
Реклама – Статията продължава по -долу

• Колата на Lotus F1 на Греъм Хил, за да направи 1 милион паунда на търг
Тогава спонсорите на F1, Сантандер, разкриха видеоклип на CGI, показващ как ще изглежда състезание около пътищата на столицата и бяха включени известни забележителности, включително Бъкингамския дворец, Биг Бен и Трафалгар. Видеото може да се гледа по -долу …
„Мисълта за състезание по улиците на столицата беше само мечта, когато инициираха проекта, но промените в тази седмица в закона приближават идеята крачка до реалността“, каза Бътън.
“Когато наистина си представите какво би изглеждало, че наистина раздува. Можете да създадете толкова уникален Гран При по улиците на Лондон-пътищата са естествено много широки и дълги, така че правилните скорости ще бъдат високи и бихте могли Създайте истинска смес от ъгли. ”
Правителствената консултация за затваряне на обществените пътища за събития на Motorsport ще продължи до 10 април. Основните митинги на сцената, спринтите и изкачването на хълма, ограничени до определени британски пътища, са основните съображения, но това също може да превърне F1 състезанията в Лондон в реалност.
Изпълнителният директор на MSA, Роб Джоунс, каза: „Това е новината, която британският моторен спорт чака. Това представлява възможност за веднъж в живота да промени пейзажа на нашия спорт, което позволява на местните общности в цялата страна да Домакин на моторни спортни събития и се наслаждавайте на всички вълнения и икономически ползи, които носят. ”
“Ентусиазмът на правителството за моторния спорт със затворен път и стартирането на обществена консултация е кулминацията на годините на упорит труд зад кулисите.”
“Сега трябва да демонстрираме подкрепата, която съществува за моторен спорт със затворен път в цялата страна.”

Новият Koenigsegg One: 1 е разкрит. Той в крайна сметка е много мощният производствен автомобил в света, който опакова 1322 к.с., както и е показан за първи път на автомобилното изложение в Женева.
Сигналите за стил Koenigsegg Agera ще бъдат пренесени към този: 1, който се основава на този автомобил, като малките LED рамкирани задни светлини, както и големи централни ауспуси. Много очевидни модификации спрямо други дизайни на Koenigsegg като Agera S, както и R е добавянето на значително задно крило, поддържано от две перки, излизащи от покрива.
Реклама – Постът продължава по -долу

• Кои са най -бързите автомобили и камиони в света?
Единият: 1 Име също носи някакво значение, тъй като се отнася до съотношението мощност към тегло на автомобила. 5,0-литровият турбокомпресор V8 от Agera сега създава 1,322bhp (1,340hp), съответстващ на тежестта на тежестта от 1,340 кг. Това показва, че този: 1 ще бъде в крайна сметка е много мощният производствен автомобил в света, като взе короната от 1,300 к.с. SCC най -голям аеро.
Въртящият момент, който двигателят създава, също е потресаващ: 1,371 nm при 6000 об / мин. Единият: 1 получава 7 -скоростна автоматична скоростна кутия с двойно задържане, както и електронен диференциал.
Това показва, че автомобилите и камионът могат да преминат от 0-250mph за около 20 секунди – както и значителните керамични спирачки го връщат обратно до 0 само за 10 секунди.
Изглежда, че Koenigsegg се стреми за заглавието на най -бързия производствен автомобил в света – в момента има невероятно спорт 1184bhp Bugatti Veyron, който постави рекорд 267.8mph. Гумите, монтирани на One: 1, са оценени за цели 273mph – което показва, че автомобилите и камионът може да са в състояние да ударят тези скорости.
Само шест Koenigsegg One: 1 автомобили и камиони ще бъдат изградени, както и все още няма дума за разходите – но не очаквайте да е евтино.

General Motors приема нова техника за това как продава автомобили в Европа и след като Chevy се изтегли от Европа, Vauxhall е един курс, за да спечели отново до 2016 г.
Миналата година компанията, която се бори с проблем с изображението в Mainland Europe, успя да намали оперативните си загуби с 60 на сто и успя да запази и пазарния си дял с популярни нови модели като Adam и Mokka.
Реклама – Постът продължава по -долу

Карл Томас Нойман, главен изпълнителен директор на Opel и Vauxhall, каза на Automobile Express, че това е решаващ етап от пътя към възстановяване на марката, казвайки:
„За твърде дълго време сме загубили пазарен дял. Печеленето е навик, но и загубата, тази година за първи път успяхме да променим това. С новите двигатели и модели, които идваме, ние се цели да станем втората най -голяма марка в Европа. ”
• Моторен изложение в Женева 2014: Обратно
Част от това увеличение на продажбите ще идва от клиентите на Chevrolet, но Neumann ни каза, че някои клиенти на Chevy са твърде чувствителни към цените, за да преминат направо, но това, което убеждава дилърите да останат с компанията, би било жизненоважно.
Той потвърди, че Cadillac ще направи постепенно завръщане в Европа, но тяхната премиум позиция ще показва, че няма конкуренция с моделите на Vauxhall.
General Motors инвестира голяма сума пари, за да позволи на Vauxhall времето да стане отново възнаграждаващ и Нойман призна, че „целият натиск е на нашите рамене сега.“ GM е инвестирала над 5 милиарда евро, за да помогне за спасяването на своите операции в Европа и да се разшири в Русия и Турция, а тези пари са печалба от продажби в Китай и САЩ.
Дори и затова Neumann остава уверена, че марката може да обърне нещата: „Нуждаем се от присъствие в Европа, не можем просто да се откажем от нея.“ Той потвърди.

Bentley добави нов модел към състава на Bentayga SUV, наречен Bentayga S. Това е спортна алтернатива на съществуващата V8 версия на луксозната офта на марката на марката на марката на марката на марката на марката на марката на марката на марката на марката на марката на марката на марката на марката Roader.
Цената от £ 179 900, S Спецификация надгражда обикновения V8 Bentayga с редица нови функции за стайлинг, но също така се променя под метала, предназначен да направи големия Bentley Sportier да шофира.

190mph Bentley Bentayga Speed ​​SUV актуализиран за 2020 г.

Отвън, новата Bentayga S е белязана от новата си, по -ранна поява. Черната детайлност се използва широко, обхващайки външната ярка. Новият черен нюанс се нанася върху долната врата и облицовката на бронята, облицовките на прозореца, корпорацията на фаровете и задните светлини, страничните отвори и новите долни предни решетки. Също така ще го намерите приложно към корпуса на ново, по -голямо задно крило.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Присъединяването към списъка с нови подробности е набор от 22-инчови колела с пет спици, различни от спецификацията на S. Има и много по -внушителна настройка на задните отработени газове. Новият спортен ауспух е друга специфична промяна на S-модел, за която Бентли твърди, че е по-свободно течаща и въвежда много повече обем, както и спортен тон. Новият дизайн се предлага в три завършвания. Той идва сребро, боядисано като стандарт, но може да бъде закупен в пълен гланц черно или двуцветно покритие срещу допълнителна такса.
18

В кабината Bentayga S получава нова тапицерия на Alcantara с разделен тон, докато две спортни седалки сега съставляват предния ред. Той все още е наличен в четири, пет или седем места конфигурации, докато на други места новите докосвания включват релефни логотии на седалките и новите тапицерии.
Мощността се предлага от непроменен турбо 4,0-литров V8, произвеждащ 542 к.с. и 770Nm въртящ момент, което позволява 0-62mph за 4,5 секунди и максимална скорост от 180mph. Но въпреки че няма допълнителна мощност, Bentayga S получава преработено шаси с различни настройки за режима на спортно шофиране на Bentayga.
Автомобилът все още е монтиран като стандарт с трикамерно въздушно окачване, но настройката на въздуха вече е до 15 на сто по-твърда, отколкото при обикновения Bentayga, когато е избран режимът Sport Drive. Sport Mode също въвежда нова настройка за контрол на сцеплението и нова мелодия за технологията за динамично управление на контрола на возенето.

Bentley твърди, че това води до по-рязко включване, по-малко ролка на тялото и по-добро усещане за управление. Марката също така калибрира системата за векторинг на въртящия момент (която леко спира вътрешните колела, за да подпомогне превръщането) към много по -агресивна настройка.
Докато Bentayga S полета нов спортен режим, той поддържа редовния пакет за всички терен на Bentayga с четирите си офроуд режима (сняг и мокра трева, чакъл и мръсотия, кал и пътека и пясък).
Щракнете тук, за да разберете какво се е случило, когато оценихме актуализирания Bentley Bentayga срещу Aston Martin DBX …