Month: December 2022 (Page 2 of 2)

в света на малки горещи хечбеци, предният път на Ford Fiesta е попаднал под тежък прекратяване от новия Hyundai I20 N. Така че това Facelifted Версия на горещите супермини на Ford – част от Grand Facelift, използвана на Mk7 Fiesta – е дошла в най -доброто време. Той носи редица производителност, както и козметични ощипвания, които ще помогнат на синия овал да победи новия си корейски конкурент.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Цените за преработения Ford Fiesta St започнат от 22 630 британски лири, което предполага, че подбива Hyundai I20 N с £ 2,365. Предлага се да се закупи сега, с първите доставки заради показването в началото на следващата година.

Hyundai I20 срещу Ford Fiesta

Допълнителна производителност е открита в 1-цилиндровия трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор на ST. Сега има допълнителни 30 nm въртящ момент, който отвежда най -горната цифра на колата до 320 nm. Мощността е непроменена при 197 к.с., докато 0–62mph Sprint отнема подобни 6,5 секунди, така че новият въртящ момент е много повече за увеличение на средния клас, отколкото мощността извън линия.
Drive преминава към предните колела през шестстепенна скоростна кутия на наръчника, която може да бъде надстроена с механично ограничено приплъзване на диференциал като незадължителна допълнителна. Ford заявява, че новата система на Quaife ще осигури малко повече сцепление, както и ще се възползва от способността за закриване на горещия хечбек.
Ревизиите за стилизиране включват нова предна броня, брадичка за брадичка, по-голяма решетка за радиатор на пчелна пита, както и матрични светодиодни фарове. Ford също добави, че е екологичен за цветовата палитра на Fiesta St, която е нюанс, който първо видяхме на Puma St.
8

Останалата част от стила на Fiesta St е най -вече непроменена, като купувачите получават точно същите дълбоки страни, както и спойлер на задната врата като предишния модел. Задният дифузьор обаче е нов цвят на тялото, докато отворите на автомобила вече са завършени в кристално сиво.
Вътре седалките за рекаро на предишния модел са заменени за някои вътрешни замествания, които са 14-посочени, както и подрязани в синтетична кожа Sensico. Също така има малко по-голяма облицовка на въглерод, както и волан с плоско дъно.
Както преди, купувачите получават системата за инфотейнност на Ford Sync 3, която се управлява, използвайки осем-инчов сензорен екран, кацнал на таблото за управление. Както Apple Carplay, така и Android Car са стандартни.

Сега щракнете точно тук, за да проверите всички най -нови новини за Facelifted версията на основната Ford Fiesta …

Hyundai, стартира All-in-One Abropction Service във Великобритания за електрифицирани модели, включително изцяло електрически автомобили.
Услугата се нарича Mocean. Според управляващия директор на Hyundai UK Ашли Андрю, Мокейн е предназначен за клиенти, които търсят простота в сравнение с условията на PCP или HP сделка за нов автомобил.

Преглед на Hyundai Ioniq 5

Той стартира в района на Големия Лондон, но в крайна сметка ще бъде достъпен за клиентите на Hyundai в градовете нагоре и надолу в страната. Плановете по мокеанската услуга струват от £ 339 месеца в зависимост от продължителността на договора и кой автомобил е избран, а пакетът включва застраховка, пътна помощ, пътни данъци и поддръжка и ремонт на дилъри на Hyundai UK.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Клиентите могат да вземат абонамент за период, кратък до три месеца или до две години, а също така ще могат да променят колата си и условията на абонамента си на всеки шест месеца, трябва да пожелаят.
Процесът се обработва онлайн – марката казва, че клиентите могат да се регистрират и да се абонират само с няколко кликвания. Абонаментът може да бъде анулиран с едномесечен период на предизвестие.
Hyundai обещава, че тези, които се регистрират, могат да имат колата си само за няколко дни, доставени им или достъпни за събиране от дилър.
Марката казва, че е налична гама от модели от Superminis до SUV. Това означава, че са включени меки-хибридни автомобили, като най-новият хечбек на Ford Fiesta, съперничащ i20 Hatchback. Напълно електрически модели, като Kona Electric, също са достъпни за абонаментни планове.
Смятате ли, че услугата за абонамент за всичко в едно е добра идея? Кажете ни вашите мисли в секцията за коментари …

Фабрики за автомобили във Великобритания произвеждаха 4,6 на сто по -малко превозни средства през ноември тази година в сравнение с 2016 г., разкриха нови данни.
Данните от Обществото на производителите и търговците на двигатели (SMMT) показват, че 161 490 автомобила са направени във Великобритания през ноември 2017 г., което е по -малко от 169 247 през същия месец миналата година.
Реклама – Статията продължава по -долу

• Най-продавани автомобили от 2017 г.
От построените от Обединеното кралство автомобили, произведени през 2017 г., 24 276 са били предназначени за купувачите на Обединеното кралство, което означава, че за вътрешния пазар са построени 28,1 на сто по-малко автомобили през ноември 2017 г. в сравнение с ноември 2016 г.
Този спад беше засилен донякъде с цифри за износени автомобили, но със 137 214 превозни средства, направени във Великобритания за износ през ноември 2017 г. – увеличение с 1,3 % спрямо ноември 2016 г. и еквивалентно на 1,712 повече превозни средства.
Междувременно, досега цифрите на днешна дата показват, че почти 1,58 милиона автомобила са направени във Великобритания до ноември 2017 г., като спад от едва 2 на сто за същия период през 2016 г. – въпреки че са построени 9 на сто по -малко автомобили за домашни купувачи за същия период , отеквайки данните за продажбите през ноември, показващи продажбите на нови автомобили с 11,2 на сто.
Коментирайки данните, главният изпълнителен директор на SMMT Майк Хоуз каза: „Несигурността на Brexit, съчетана с объркване по отношение на плановете за данъчно облагане на дизела и качеството на въздуха, продължава да влияе на вътрешното търсене на нови автомобили.“
Хоуз продължи да казва, че е „добре да се види, че износът нараства през ноември“, но предупреди, че автомобилната индустрия изисква „яснота“ по отношение на договорите за преход на ЕС, за да се осигури „бъдещ растеж и успех“ в сектора, който представлява 13 на сто от всички Изнасяни стоки във Великобритания.
Дали автомобилната индустрия на Обединеното кралство показва ли устойчивост или слабост пред несигурността на Brexit? Кажете ни какво мислите в коментарите …