Author: vboxy (Page 5 of 17)

BRABUS 800: Extreme Hi-Tech Mercedes G-Class Set за Женева

BRABUS 800 “IBUSINES” е екстремна, модифицирана версия на Mercedes G65 и е настроена да уау публиката на автомобилното изложение в Женева.
Той е сдвоен със специални мултимедийни компоненти “ibusiness”, който включва най-съвременната технология от Apple.
• Това ли е най -бляскавият защитник на Land Rover някога?
Собствениците на Brabus 80 ще могат да се наслаждават на мултимедийно съдържание като музика, кино или игри в редица устройства като iPad Mini, Mac Computer, iPod Touch и Apple TV.
В автомобила е разработена специална конзола за 15,6-инчов LCD монитор, който служи като основен екран за цялата мултимедийна система.
Реклама – Постът продължава по -долу

Ще можете да се насладите на всичко това и в супер-стилен интериор. Между седалките и покрива има осветено осветление на атмосферата и покрива. Междувременно целият интериор е снабден с черна кожа и червен шев, за да съответства на логото на Brabus.
Но разбира се, най-съвременният интериор е сдвоен с много производителност. Brabus 800 е оборудван с 6,0-литров V12 Biturbo двигател, който произвежда 788bhp. Като цяло това задвижване на всички колела може да спринтира до 0-62mph само за 4,2 секунди.
Външността също е ощипана, за да включи решетка с интегрирано лого на Brabus, задна броня с две LED резервни и фарове за мъгла и специален спойлер на покрива, интегриран с LED спирачни светлини. Благодарение на по-широките арки на колелата, Brabus 800 също е снабден с 23-инчови колела.
Разгледайте галерията за много повече снимки и ни кажете какво мислите за Brabus 800 Ibusiness в секцията за коментари по -долу!

1998 срещу 2015 Тест за произшествия: Смъртта 4 пъти по-висока при по-старите превозни средства

Австралия, както и независимата група за сигурност на превозното средство в Нова Зеландия ANCAP е дублирана с челен сблъсък между две Toyota Corollas от 1998 г., както и 2015 г. (2015 г. (2015 г. Corolla се разбира като Toyota Auris в Обединеното кралство), за да демонстрира строгата разлика между функциите за сигурност както в нови, така и в стари автомобили.
Аварията – кадри от които могат да бъдат разгледани във видеото по -долу – демонстрира огромната сила, на която пътниците са подложени в застаряващите превозни средства, които нямат структурна твърдост на съвременните еквиваленти.

Действайки върху анализа, който предполага, че превозните средства, разработени преди 2000 г., са четири пъти по -склонни да бъдат включени във фатална злополука, отколкото тези, които са сглобени след 2011 г., двойката Corollas са въведени един в друг със скорост 40mph.
Реклама – Статията продължава по -долу

„По -старото превозно средство поддържа катастрофална структурна повреда с манекенни показания, показващи изключително висока опасност от сериозна глава, гърда, както и нараняване на краката на водача“, заяви изпълнителният директор на ANCAP Джеймс Гудуин. „Той постигна резултат от едва 0,40 от 16 точки – нула звезди.
„За разлика от тях, настоящият дизайн се представи изключително добре с предлаганото ниво на сигурност на пет звезди, като отбеляза 12,93 от 16 точки.
„Безопасността не е висок клас, както и ние искаме всеки да остане безрисков по пътя, така че потребителите трябва да търсят най-сигурното превозно средство, за което могат да плащат, както и най-сигурното превозно средство, което отговаря на техните нужди.“

Експериментът е подобен на още един тест, проведен от Euro NCAP по -рано през 2017 г., където Rover 100 от 1997 г., както и нов джаз Honda, също бяха сринати с 40mph, в тази ситуация в стена.

Проверете безопасността на микробуса с ново приложение

е стартирано ново приложение, което позволява на Van Chauffeurs да завършат проверките си за инспекция на автомобили на смартфон или таблет.
Нарича се Walk Around и неговия производител-Асоциацията за носене на товари-вярва, че ще намали неефективността на хартиената проверка и ще помогне на мениджърите на флота да наблюдават ефективността на своите шофьори.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Той използва система от устойчиви на времето етикети на баркод, които са поставени в основните точки на проверката на автомобила. Тези баркодове включват информация за водача, превозното средство, точката на проверка и компонентите, които ще бъдат проверени.
Шофьорът обикаля колата, сканирайки всеки код на свой ред, и или дава на точката изцяло ясно или избира неизправности от предварително дефиниран списък с дефекти и консултации.
• Рецензии и новини от ван
Приложението автоматично предава резултатите от проверката на защитена база данни на сайт, който може да бъде проверен по всяко време на деня от оторизирани потребители.
Освен че гарантира, че шофьорите извършват обширна проверка и потвърждават, че автомобилът е безопасен за шофиране, той също така маркира всякакви дефекти в реално време, съхранява пълна история на проверки и пъти продължителността на всяка проверка.
Приложението е съвместимо с iPod, iPhone, iPad и подбрана гама от устройства с Android. Той също така отговаря на Ръководството за безопасност и поддръжка на услугите за автомобили и оператори и е на разположение за микробуси, камиони, треньори и автобуси. Това струва 22 паунда плюс ДДС на автомобил за първата година и £ 12 на автомобил за следващите години.
• Работа безопасно с вашия микробус

Volkswagen ID.6 Електрически SUV за седем места за Китай Експониран

Volkswagen е изложил настоящия член на нарастващия си изцяло електрически идентификатор. Домакинство – ID.6, който е голям, седемместен електрически SUV, създаден за китайския пазар.
Той се основава на идентификационния номер. Idea Roomzz, изложена на автомобилното изложение в Шанхай през 2019 г., както и е разкрита при итерацията на 2021 г. на Шанхайското изложение. Той ще бъде разработен на две отделни места в Китай, както и вероятно ще бъде пуснат в продажба и в Северна Америка. Европейското въвеждане обаче изглежда извън масата.

Нов Volkswagen ID.3 2020 Преглед

Подобно на хечбека на марката 3, както и по -малкият Crossover ID.4, ID.6 се основава на модулната електрически автомобили и камионна платформа на VW Group, наречена MEB. С дължина 4,880 мм е приблизително същият размер като VW Touareg SUV с изгаряне, както и е лесно най-големият производствен автомобил на платформата MEB. Неговата допълнителна дължина 300 мм в сравнение с ID.4 показва, че е възможен трети ред седалки.
Реклама – Постът продължава по -долу

Volkswagen е изложил две версии – ID.6 Crozz, както и ID.6 X, който ще бъде разработен в отделни фабрики. Crozz се отличава с много по-офроуд, повлиян стил с алуминиеви табели отпред, както и отзад, докато X изглежда е много по-фокусирана от пътя версия на ID.6. И автомобилите, и камионите получават собствен фар, както и аранжировки за задни светлини.

New Mercedes Concept EQT Визуализации Предстоящ електрически микробус

Това е новата концепция на Mercedes EQT. Това е визуализация на предстоящия компактен електрически микробус за отдих, който ще бъде разкрит през следващата година като изцяло електрически член на новата гама от T-Class.
Mercedes казва, че концепцията EQT е тясно представяне на евентуалния производствен модел, с дизайн, който въвежда „премиум“ елемент, който марката смята, че липсва в сегмента за автомобили за свободното време.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Той ще сподели много от своите стайлинг и основи с предстоящия T-Class MPV, който трябва да бъде пуснат в продажба през следващата година, захранван от редица двигатели с бензинови и дизела. И двата микробуса ще се основават на платформа, заимствана от съюза Renault-Nissan-Mitsubishi, което предполага, че и двете трябва да имат еднакви измерения.

Плъгин Ван Грант: Какво е и как работи?

Mercedes потвърди концепцията EQT стъпки с дължина 4,945 мм, 1,863 мм широка и височина 1,826 мм, което е малко по -голямо от най -новата Volkswagen Caddy. Марката също има практика за производство на точни за производство концептуални автомобили, така че очакваме тези измервания да бъдат доста идентични в готовия модел.
Концепцията споделя същия елегантен преден край като останалата част от обхвата на Mercedes EQ, с тънки фарове и широка решетка на радиатора. Към гърба има светлинна лента с пълна ширина и две плъзгащи се задни врати, които са достатъчно големи, за да позволят на пътниците лесен достъп до третия ред.
8

Въпреки това, тъй като все още е прототип, EQT има типичния набор от концептуални автомобилни докосвания. В багажника, например, има електрически Longboard „последна миля“, който е разработен, за да изведе шофьора до крайната си дестинация, след като микробусът е паркиран. Необичайният панорамна люк във формата на бутилка и огромни 21-инчови алуминиеви джанти също ще бъдат изтеглени за производствения модел.
Вътре седалките на концепцията са подрязани в бяла кожена тапицерия на Nappa. Три точки на ISOFIX се намират във втория ред за сядане, докато има и система за осветление на околната среда и екрана за инфотейнмънт.

Ръководство за електрически микробуси: Може ли EV микробус да работи за вашия бизнес?

Сензорният екран има програма за синтетично разузнаване, която научава практиките на шофьорите и ги автоматизира. Например, ако шофьорът често се обажда на някого в петък на път за вкъщи от работа, системата ще покаже телефонния номер на този контакт на екрана в ритуалния час. Системата също има информация за трафика на живо и актуализации в ефир.

Mercedes не е пуснал технически спецификации за концепцията EQT, но тъй като споделя същите основи като трето поколение Renault Kangoo Ze, очакваме, че ще има подобна батерия и конфигурация на двигателя.
Чисто-електрическата кенгу се отличава с електрически двигател, монтиран на предния мост, с изход от 100 к.с. и 245 nm въртящ момент. Захранва се от 44kWh батерия, за която Renault казва, че има обхват на WLTP-проверка от 159 мили. Възможно е и зареждане при 75kW.
Вижте нашия списък с най -добрите електрически микробуси в продажба тук …

„Нарязването на електрически автомобили и стимули за камиони ще навреди на околната среда“

, който би искал да бъде политик? Не аз, със сигурност. Въпреки че се възхищавам на решението им да влязат в обществена услуга, те не правят никакъв вид благосклонности с решения, с които в най-добрия случай изглеждат недобросъвестни, както и в най-лошия случай изглеждат просто обикновени глупави.
Без какъвто и да е вид предупреждение, правителството разкри миналата седмица, че бракува приставката и безвъзмездната помощ за автомобили и камиони над 35 000 британски лири, както и минимизира с 500 паунда за автомобили и камиони под тази цифра. Разбира се, безвъзмездната помощ не може да продължи постоянно, както и този план ще го удължи. Обаче сега?

Най -добрите електрически автомобили и камиони за получаване на 2022 г.

Пазарът на автомобили и камиони – с шоурумите все още са затворени – е в уязвимо състояние. Това е, не забравяйте, че пазар, в който работят около 800 000 души – домакинствата зависят от него.
Реклама – Постът продължава по -долу

И това е правителство, което иска да караме електрически автомобили, които да ни помогнат за по -зелено бъдеще. Всъщност ни каза, че от 2035 г. не можем да получим нищо друго. Смесени съобщения?
Това също е годината, в която Обединеното кралство провежда Конференцията за изменение на климата на Организацията на обединените нации. Отново не е отлично послание, когато Обединеното кралство е намалило стимулите си за много по -екологични автомобили, поставяйки ни метод зад тези, които нашите европейски съседи получават. Това може да показва недостиг на EV в Обединеното кралство, ако търсенето е по -високо в други държави, като изтласкването на CO2 не се намалява.
Разбира се, много хора смятат, че не трябва да субсидираме клиенти, които могат да плащат, за да платим 35 000 британски лири или много повече за нов автомобил. Това обаче не е субсидия – това е стимул. Това са хора, които са мотивирани да получат EV, както и ако не са мотивирани да го направят, те ще получат нещо друго без ползите за околната среда.
Електрическите автомобили и разходите за камиони ще спаднат, точно както сортовете ще увеличат – както и това е, когато стимулите трябва да бъдат намалени. Правителството гласи, че има много повече под 35 000 британски лири от всякога-вярно. Те обаче са склонни да бъдат по -малки автомобили и камиони с по -къси сортове, които не отговарят на всички. Ако изисквате да получите по -голям EV или такъв с по -дълъг обхват, той просто е значително по -малко привлекателен. Определено това не е планът?
Кликнете точно тук, за да проверите за дългосрочния E-Niro на Kia Long Rangued E-Niro …

Пет нови автомобила Mazda до 2016 г.

Mazda потвърдиха на автомобилното изложение в Токио, че ще изгради пет изцяло нови автомобила между 2014 и 2016 г.
Въпреки че няма потвърждение за това какви модели ще бъдат тези, очаквайте да видите замествания за Mazda 2 и Mazda 5, които съдържат както фирмите, нов език на дизайна на Kodo, така и Skyactiv шасито и технологията на двигателя.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

• Моторен изложение в Токио
Ще видим и новия MX-5, но докато началникът на дизайна на Mazda Ikuo Maeda ни потвърди, че е попълнил дизайна, все още няма определена дата за дебюта му.
• Много повече за New Mazda MX-5
Въпреки това, вероятно ще бъде пуснат в продажба през 2015 г. Г-н Maeda също разкри, че след като завърши дизайна си, той е видял дизайна на новия паяк на Alfa Romeo, който ще сподели своите основи с Mazda и ще бъде изграден заедно с MX-5. Единственият му коментар беше, че двойката „беше много различна“.
Както прогнозирахме преди, четвъртият нов модел Mazda вероятно ще бъде малък кросоувър, базиран на Mazda 2, като CX-3.
• Mazda да стартира съперник на Nissan Juke
Що се отнася до петия модел Mazda, ръководителите няма да бъдат привлечени от неговия тип, но когато са разпитани за възможността да бъде спортно купе, за да замени RX-8, управляващият служител на Mazda на R&D Takahisa Sori ще коментира само, че „докато той лично лично на R&D Takahisa Sori ще коментира, че„ докато той лично лично бих искал да видя такава кола, случаят на компанията е труден ”
Mazda също показа хибрид Mazda 3 на позицията си в шоуто в Токио. Съответствайки на 2,0-литровия бензинов двигател на Petrol SkyActiv на Mazda към скоростна кутия, батерията и хибридната технология от Toyota, той в момента е предназначен само за японския пазар.
• Mazda 3 преглед

Нашите превозни средства 2013: С какво харесват онлайн?

Докато през 2013 г. обхванахме много повече от 500 нови превозни средства, също така разгледахме много по -добре какво наистина са няколко от тях.
Нашият дълготраен флот тази година беше подложен на всеки ден, използван от нашия професионален екип от тестери, които имат много повече от 50 години опит за тестване на пътища между тях, за да открием за малките неща, които могат да бъдат пропуснати в нашите типични тестове.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Това беше забързана година за нашите превозни средства тази година, с над 110 000 мили на колективния часовник на настоящия ни флот – да не говорим за другите превозни средства, които провеждаме през програмата на годината. Проверен, за да видите малък избор на най -завладяващите превозни средства, които сме шофирали през 2013 г.
Седалка Алхамбра
Стив Фаулър-главен редактор
Купувате MPV с глава, а не със сърцето си, но седалката Алхамбра го прави по -проста от повечето. Взех ни на дълго пътуване до Испания с трима младежи, както и с тонове съоръжения, както и не можех Като VW голф. Освен че когато се отнася до нашите годишни награди за нови превозни средства, седалката зае третата си най -добра корона на MPV подред. Единствената ни критика е Styling: Type със сигурност отговаря на функцията с Alhambra, поради което ние дадохме на Starsky, както и лечението на Hutch.
Сузуки Суифт
Джеймс Дисдейл – Редактор на пътя на пътя

All-New Volvo Engine Variety разкри

Volvo провери подробности за новите си, намалени задвижващи двигатели, които ще заменят цялото му разнообразие от двигатели, както и скоростни кутии.
Новите двигатели на Volvo са базирани на два, 2,0-литрови четирицилиндрови единици-един бензин с директно впръскване, както и един дизел с общ релси-както и да използват комбинация от супер зареждане, турбокомпресор или хибрид за извличане на допълнителна мощност.
• Volvo News, както и отзиви
Спецификациите на дизеловия Volvo Engine ще се отличават от 118 к.с. до 227 к.с., докато версиите на бензината ще се отличават от 138 к.с. до над 300 к.с., като Volvo декларира, че всеки нов двигател е между 10, както и 30 на сто много по -ефективен от този, който замества.
Изборът на скоростна кутия ще бъде или модернизирано шестстепенно ръководство, или осемстепенна автоматика в местоположението на настоящия шестстепенна Geartronic.
Първите Volvos за получаване на новите двигатели ще бъдат S60, V60, както и XC60. Те ще получат новия суперзаряден, както и турбокомпресор 302 к.с. Turbo Petrol T6, който замества сегашната турбокомпресор в редица, които установяват 300 к.с.
Предлага се и новият бензин на T5, който установява 242bhp вместо настоящия 237bhp 2.0-литров четирицилиндър, както и новият турбодизел 179bhp D4, който замества настоящия 161bhp 2.0-литров петцилиндър.
Новият T5, както и D4 двигателите също ще се предлагат във V70, XC70, както и S80.
Говорейки за новите двигатели, вицепрезидентът на Volvo по Powertrain Engineering, Derek Crabb, каза: „Ние произведохме по -малки, много по -интелигентни двигатели с криви на мощност, които осигуряват интересна управляемост в сравнение с двигателите с много повече цилиндри, но въпреки това осигуряват икономическия климат на горивото на климата на икономическия климат на климата на икономическия климат на горивото от климата на икономическия климат на горивото от климата на горивото на икономическия климат на климата на икономическия климат на горивото на горивия от икономическия климат на горивото на икономическия климат на горивото на горивото на горивия от икономическия климат на горивото на горивото на горивото в икономическия климат на горивата Само четири цилиндъра. Освен това, като добавим електрификация като хибридна технология Plug-in, ще достигнем фигури на мощност на територията на V8. “
Дизеловият двигател разполага с I-Art Technology, която Volvo декларира, че е първи свят. Това означава, че вместо един сензор за впръскване на гориво, всеки цилиндър има собствен процесор, който екранира, както и адаптира впръскването на горивото много по -точно, гарантирайки, че никой не се губи. Налягането на горивото също е увеличено до 2500bar.
Двигателите на Drive-E също са разработени с Plug-in Hybrid, включително да бъдат свързани с модулната хибридна система на фирмата, използвана в приставката V60.
За разлика от сега, където някои двигатели са получени от или разработени от Ford, Volvo се е развил, както и е установил новите единици вътрешни през последните две години. Двигателите ще бъдат разработени в Швеция в двигателния завод на Volvo в Skovde със скорост 2000 единици седмично.

Повече електрически автомобили и камиони на пътя, отколкото дизелите до 2030 г., автомобилистите предвиждат

автомобилистите във Великобритания предвиждат, че във Великобритания ще има много повече електрически автомобили и камиони, отколкото дизели до 2030 г., колкото и бензинови автомобили и автомобили и автомобили с бензиностанции и автомобили и автомобили с бензиностанции и автомобили с бензин и моторни автомобили и моторни автомобили и моторни автомобили и мотоциклети Камионите все още ще бъдат най -често срещаните, според новите данни.
АА проведе проучване на 12 977 автомобилисти, които смятат, че през 2030 г. – когато продажбата на нови традиционни бензина, както и дизелови автомобили и камиони, ще бъде забранена във Великобритания – EVS ще включва 19,8 на сто от автомобилите и камионите на пътя , въпреки че през декември 2019 г. те съставляват само 0,3 на сто.

2030 бензин, както и забрана на дизела: Какво е, както и кои автомобили и камиони са засегнати?

В резултат на това се прогнозира, че дизелът ще бъде изпреварен, падайки от 39,1 % дял от автомобилите и камиони на Обединеното кралство през декември 2019 г. до 16,8 на сто през 2030 г. Все още се очаква да бъде най -известният тип гориво, но автомобилистите смятат, че делът му ще намалее от 58,5 на 30,2 на сто.
Реклама – Постът продължава по -долу

Респондентите също прогнозираха процъфтяване на автомобили във Великобритания и дял на камиони PARC за хибриди, новите примери за които ще бъдат позволени да останат в продажба до 2035 г., ако са способни да изминат „значително разстояние“ в режим на нулев разряд – срок, който правителството има все пак да се определи.
Конвенционалните хибриди ще съдържат 13,7 на сто от автомобилите и камионите PARC през 2030 г., прогнозират автомобилистите, докато хибридите за приставки, както и сортовите разширители ще съдържат 11,7 на сто. В допълнение, смята се, че автомобилите и камионите с водород ще представляват 5,1 на сто от PARC, въпреки водородните автомобили и камиони, които в момента не се предлагат, както и истината, в Обединеното кралство има само шепа водородни станции във Великобритания във Великобритания във Великобритания във Великобритания във Великобритания във Великобритания, в Обединеното кралство в Обединеното кралство има само шепа водородни станции на Обединеното кралство, в Обединеното кралство има само шепа водородни станции на Обединеното кралство, в Обединеното кралство има само шепа водородни станции, както и истината. .

« Older posts Newer posts »